Herbebossing
Wat is herbebossing?
Bossen verdwijnen vooral door activiteiten van de mens en soms door natuurgeweld. Herbebossing zorgt voor nieuwe bomen. Deze bomen nemen CO2 op. Dat klinkt simpel, maar herbebossing is veel meer dan alleen bomen planten. Er is veel kennis voor nodig, bijvoorbeeld van lokale boomsoorten en het lokale klimaat. Ook moeten bomen worden beschermd en de tijd krijgen om te groeien. Daarom hebben we 3 verschillende gecertificeerde projecten geselecteerd.
Waarom bossen belangrijk zijn
Bossen zijn de longen van onze planeet. Planten en bomen zuiveren de lucht door koolstofdioxide op te nemen en om te zetten in zuurstof. Maar door menselijke activiteiten zoals het verbranden van fossiele brandstoffen en ontbossing, is de hoeveelheid CO₂ in de lucht hoger dan de natuur aankan. In de luchtvaart gebruiken we ook een fossiele brandstof: kerosine. Wanneer we kerosine verbranden, produceren we CO₂.
Wat is CO₂?
CO₂ is de scheikundige naam voor koolstofdioxide. Het is een gas dat ook in de natuur wordt geproduceerd; het is voedsel voor planten. Maar als er te veel CO₂ in de atmosfeer zit, kan de aarde haar warmte niet kwijt. De opwarming van de aarde heeft grote gevolgen voor de balans in de natuur.
Herbebossingsprojecten
Sinds 2017 steunen we een herbebossingsproject in Panama. In 2022 hebben we daar 2 projecten in Oeganda en Colombia aan toegevoegd. Omdat herbebossing meer is dan alleen het planten van bomen, zijn onze geselecteerde projecten allemaal:
- Gold Standard gecertificeerd
- FSC gecertificeerd
- Onderdeel van de lokale samenleving en betrokken bij het creëren van banen e.d.
Trouw aan de Duurzame ontwikkelingsdoelen van de Verenigde Naties
Gold Standard is in 2003 door WWF en andere internationale NGO’s opgezet als een standaard voor projecten die zorgen voor duurzame ontwikkeling van een bepaald gebied en die als doel hebben CO₂ in de lucht te verminderen.
Al onze geselecteerde projecten zijn Gold Standard gecertificeerd.
FSC (Forest Stewardship Council) is het internationale, onafhankelijke en bekendste keurmerk voor verantwoord bosbeheer. Voor het verkrijgen van een certificaat voor een bos, heeft FSC een standaard opgesteld. Op basis van de 10 FSC-principes zijn 70 universele criteria vastgesteld.
Al onze geselecteerde projecten zijn FSC gecertificeerd.
Carbon credits
Carbon (dioxide) is de internationale term voor CO₂. Een carbon credit is een certificaat dat wordt uitgegeven voor elke ton CO₂ die een project heeft opgenomen, verminderd of opgeslagen. Als we een carbon credit kopen, steunen we het herbebossingsproject en compenseren we voor 1 ton CO₂-uitstoot.
Als klant steunt u onze CO₂-compensatie door herbebossing aan uw boeking toe te voegen. De prijs voor uw bijdrage is gebaseerd op de geschatte CO₂-uitstoot per persoon op uw vlucht. Met deze bijdrage kopen we geen bomen, maar carbon credits. We kopen carbon credits van FORLIANCE.
Uw ecologische voetafdruk
Wanneer u een vlucht boekt bij KLM, kunt u een deel van de geschatte CO₂-uitstoot van uw vlucht compenseren. Hoe? Door bij te dragen aan de geselecteerde herbebossingsprojecten. De prijs voor uw bijdrage berekenen we op basis van verschillende factoren die invloed hebben op de hoeveelheid CO₂-uitstoot van uw vlucht. Bijvoorbeeld het type vliegtuig, de afstand en het gemiddeld gewicht.
Berekening CO₂-uitstoot
Ieder jaar controleert de Franse accountantsorganisatie KPMG of onze rekenmethodes voldoen aan de hieronder beschreven methoden en of deze in overeenstemming zijn met de beginselen zoals uiteengezet in internationale richtlijnen. De omvang van de audit is beschikbaar in het controleverslag van KPMG.
Onze rekenmethoden en auditrapport (beiden in het Engels):
De verwachte hoeveelheid CO₂-uitstoot van uw vlucht ziet u in Mijn Reis of wanneer u een vlucht boekt.
Uw bijdrage
Op dezelfde pagina waar u uw stoel kiest of bagage toevoegt kunt u CO₂-compensatie aan uw boeking toevoegen. Dat kan ook later, in Mijn Reis.
Meer doen?
Hoewel vliegen niet de duurzaamste manier van reizen is, zijn er wel dingen die u kunt doen om uw ecologische voetafdruk te verkleinen. Kleine dingen, zoals uw bagage zo licht mogelijk houden of uw eigen waterflesje of oordopjes meenemen. Of grotere dingen, zoals bijdragen aan het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF).
Met uw bijdrage aan SAF helpt u luchtvaartmaatschappijen minder afhankelijkheid te worden van fossiele brandstoffen. We kopen voor alle vluchten die vertrekken vanuit Amsterdam 1% duurzamere vliegtuigbrandstof. Het is een begin, maar met uw hulp kunnen we meer doen.
Veelgestelde vragen
Omdat we al 1% duurzamere vliegtuigbrandstof (SAF) aan de ticketprijzen hebben toegevoegd. We investeren in SAF omdat het onze CO₂-uitstoot ook echt kan verminderen. Bij KLM willen we onze ecologische voetafdruk zo klein mogelijk maken. Herbebossing is slechts een compensatie; de vlucht stoot nog steeds dezelfde hoeveelheid CO₂ uit. Helaas is er niet genoeg SAF beschikbaar voor al onze vluchten. Daarom is herbebossing nog steeds een goede optie, maar we kiezen ervoor om vooral de productie en het gebruik van SAF te stimuleren.
Omdat we projecten ondersteunen in gebieden die in het verleden hebben geleden onder snelle ontbossing en waar herstel meer betekent dan alleen het ecosysteem herstellen. Deze projecten beschermen en verbeteren ook de biodiversiteit en bieden werkgelegenheid aan plattelandsgemeenschappen. Ook wordt CO₂ in tropische gebieden sneller opgenomen dan in Nederland.
Herbebossing is het herstellen van bossen die eerder zijn uitgeput. Bebossing is het aanleggen van een bos in een gebied waar geen bos was. Bosbeheer betekent het in stand houden en beschermen van bestaande bossen. KLM investeert in herbebossing en brengt bossen terug in regio's waar ze zijn gekapt.
Nee, netto-nul uitstoot bereik je door de CO₂-uitstoot zoveel mogelijk te verminderen. Compensatie met herbebossing is voor de overgebleven CO₂-uitstoot die echt niet verder kan worden verminderd. Herbebossing helpt bij het in evenwicht brengen van de CO₂-uitstoot en de CO₂-opname door bomen in projecten. Het ondersteunt het bereiken van het uiteindelijke doel: netto nul uitstoot in 2050. Maar de focus moet liggen op het zoveel mogelijk verminderen van de uitstoot.